1. 高铁上cd位置示意图
高铁10d是在第10排两座中靠过道的D座位
高铁座位分布基本常识:
1、动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位
2、二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位；B处于A、C座位中间。
3、票面上的数字表示第几排，比如车票上座位号09A，表示第9排靠窗的A号座位。
高铁的座位延续了飞机座位的方式，最早的飞机采用的是单通道，也就是中间一条道两边各3个位子，所以从左往右依次是ABCDEF（B和E是中间位置），久而久之，大家就对ABCDEF有了固定的印象，比如AF就是靠窗的位子，CD就是靠走廊的位子，BE就是中间的位子，这个概念也就被一直保存下来。
高铁座位也采用了这个方式，其中二等座并不是传统的3+3而是3+2，也就是一边三个座位另一边两个座位，3的那边对应ABC，2的那边由于只有靠窗和靠走廊，所以就把代表中间的E去掉只剩下DF。
按照这个思路也就能解释一等座和商务座了，一等座由于是2+2，没有中间的位子所以座位只有ACDF；商务座采用的是2+1，一边是靠窗和过道，另一边只有靠窗户，所以座位是ACF。
2. 高铁的cd座在哪
这是第八排cd两个座位在中间过道的两旁
3. 高铁位置cd在过道
高铁07D的座位不是靠窗户的座位，而是靠过道的座位。高铁的一等座车厢和二等座车厢的座位排序各有不同。一等座车厢内是2+2的座位布局，分别有一个阿拉伯数字加4个英语字母组成，即0IA、01B、01D、01F。高铁的二等座车厢是3+2的座位布局也是由一个阿拉伯数字加5个英语字母组成 ，即ABCDF。
4. 高铁cd是什么位置
对于高铁和动车来说，二等座每排采取的是32排列，分别是ABCDF，没有E。一等座每排采取的是22排列，ACDF，没有BE。造成这个问题的根源其实就是遵循了国际惯例。
最初单通道飞机每排有6个位置，编号分别是ABC DEF，按照这么排列，AF挨着窗子，CD挨着过道，剩下那两个就是中间位置了。后来高铁动车排座位的时候，也采取这种方式，二等座的32座位，编号也就是ABCDF，没有E这个中间位置。同理，一等座只有4个，分别为22，所以没有B和E这两个中间座位。
5. 高铁一等座cd是什么位置
二等座是第五排靠窗，窗AB走道CD窗 一等座是第五排三个位子的中间那个，窗AB走道CDE窗
6. 高铁的坐位CD是在一起的吗?
是的，高铁座位的排布据说是模仿国际航空惯例的，也就是AF靠窗，CD靠过道，但飞机一般一排6个座位，高铁最多5个，因为1和E读音类似，所以高铁取消了E于是，高铁二等座排布是窗户-ABC-过道-DF-窗户，一等座排布是窗户-AC-过道-DF-窗户
7. 动车cd座位示意图
动车C座为靠近过道的座位，动车或高铁车票一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。高铁二等座采用3+2座椅分布，也就是A、F靠窗，C、D靠过道。
而一等座采用2+2座椅分布，也就是A、F靠窗，C、D靠过道。商务座采用2+1座椅分布也就是A、F靠窗，C靠过道。
扩展资料：
高铁或动车在座位排列时，有A、B、C、D、F 五个字母，但唯独没有E座位，这是因为早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E是中间位置，慢慢形成了A、F即为靠窗，C、D即为靠过道的国际惯例。
为了和国际接轨，高铁延续了这种排号传统。而高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以就没有“E”的座位。
8. 动车cdf座位分布
高铁动车每排座位号一般用字母A、B、C、D、F表示，AB相连 CDF相连
9. 高铁CD开头
c字头和d字头列车的区别：
1、速度不同。c字头列车的最高时速可达160~350公里，而d字头的列车最高时速可达200~250公里。
2、行驶的路程不同。c字头列车一般是运行在相邻的城市之间的，行驶的全程路程比较短。而d字头的列车一般是运行在城市之间，省会与省会之间的，全是的全程路程比较远。
3、席别不同。c字头的列车一般只有一等座、二等座和无座票，而d字头的列车除了有一等座、二等座、和无座票之外，还有卧铺票（一等卧、二等卧）。
4、行驶的时间不同。c字头的列车一般都是短途的，全程行驶的时间较短，而d字头的列车一般是相对长途的，全程行驶的时间较长。